先进高强度钢在汽车工业的应用将显著增长
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从2007年到2009年,先进高强度钢(AHSS)在轻型汽车中的使用将增加到整个车体重量的4%以上;在此期间,每辆汽车的平均重量减轻了163磅。
美国钢铁协会和行业市场研究机构Ducker worldwide最近发布的研究报告估计,从2007年到2009年,先进高强度钢(AHSS)在轻型汽车中的使用将增加到整个车体重量的4%以上;在此期间,每辆汽车的平均重量减轻了163磅。
在全世界生产的汽车中,有一半以上都使用了一定比例的AHSS材料。使用最多的是新型号的宝马X6,其车体结构和隔板有32%都是用AHSS制造的。
研究报告预测,至2020年,由于汽车制造商必须努力达到每加仑汽油行驶35英里的燃油经济性标准,因此AHSS用量的年增长率降达到10%。Dueker的研究人员估计,为了实现这一目标,就必须用350磅的双相不锈钢、马氏体钢、硼钢及其他AHSS,以及少量的铝、镁和聚合材料替代大约650磅的低碳钢、高强度钢和铁。
研究表明,为了实现所要求的燃油经济性提高,减轻车体重量将至少发挥25%的作用,其余差距则需要通过汽车动力系统和其他技术的进步(如减阻技术、低滚动阻力轮胎和42伏电气系统)来弥补。
本文作者:张宪(译)
原载:《工具展望》2009年第4期
上载于:2011-6-20 14:11:39

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