研究报告预测:先进高强度钢在汽车工业的应用将显著增长
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美国Ducker Worldwide最近发布的研究报告估计,从2007年到2009年,先进高强度钢在轻型汽车中的使用将增加到整个车体重量的4%以上;在此期间,每辆汽车的平均重量减轻了约74kg。至2020年,汽车制造商需达到百公里油耗7.14L的燃油经济性标准。
美国钢铁协会和行业市场研究机构Ducker Worldwide最近发布的研究报告估计,从2007年到2009年,先进高强度钢(AHSS)在轻型汽车中的使用将增加到整个车体重量的4%以上;在此期间,每辆汽车的平均重量减轻了163磅(切削技术网站注:约合74kg)。
在全世界生产的汽车中,有一半以上都使用了一定比例的AHSS材料。使用最多的是新型号的宝马X6,其车体结构和隔板有32%都是用AHSS制造的。
研究报告预测,至2020年,由于汽车制造商必须努力达到每加仑汽油行驶35英里(切削技术网站注:约14km/L,或百公里油耗7.14L)的燃油经济性标准,因此AHSS用量的年增长率将达到10%。Ducker的研究人员估计,为了实现这一目标,就必须用350磅的双相不锈钢、马氏体钢、硼钢及其他AHSS,以及少量的铝、镁和聚合材料替代大约650磅的低碳钢、高强度钢和铁。
研究表明,为了实现所要求的燃油经济性提高,减轻车体重量将至少发挥25%的作用,其余差距则需要通过汽车动力系统和其他技术的进步(如减阻技术、低滚动阻力轮胎和42伏电气系统)来弥补。
原载:工具展望
上载于:2009-11-30 11:15:49

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