数控加工前、后工序使用同一程序时的注意事项
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在有些轴向对称零件车削加工时,前、后工序可使用同序。下面特举一非标准滚动轴承外环为例,说明前、后工序使用同一程序时的注意事项,如图所示。
图示剖面的周边需要车削,当然是安排两道工序加工完成。前工序的装卡如图中所示,后工序要调头,夹在已车削好的外径上。两道工序用同样的3把刀。下面介绍在一台数控车床上先后作前、后工序加工。图中的A既是零件毛坯端面与轴心线的交点,又是定位块端平面与主轴回转中心线的交点。
编一个如下程序,程序中与介绍无关的部分没有列出。注意有6个程序段首有跳读符“/ ”,其中N10到N13段是车削滚字沟,N24段是车削小内径。

图 前、后工序使用同一程序的例子
O1234 ;
N1 G50 X~ Z~ T0100;
/N2 G50 W1;
……
N8 G00 Xu Zu;
N9 G01 Xe Ze F0.25;
/N10 G00 Xt Zt;
/N11 G01 Xh Zh F0.3;
/N12               Zm F0.15;
/N13         Xn Zn F0.3;
N14 G00 Xw Zw T0100;
N15          X~ Z~ T0200;
……
N23 (G01) Xf Zf F0.25;
/N24                Zg;
N25 G00 Xk Zk T0200;
N26          X~ Z~ T0300;
……
N33 G00 Xk Zk T0300;
N34 G28 U0 W0;
N35 M02;
由于使用同一台车床,工件外径上的滚字沟和小内径在前工序车或后工序车都可以。如果这两处决定在前工序车,那么车前工序时把操作面板上的跳读开关扳到“OFF”侧,车后工序时把此开关扳到“ON”侧。反之也一样。
前、后工序使用同一个程序的优点不光是可以少输入和存储一个程序,更重要的是加工时可带来不少方便。还是以这个零件为例。程序输入后要调试(试加工),当然是先调试OP-I。试车出第一件,取下测量。与图纸对比后决定并修改每把刀的刀具补偿值。我们发现牙口和滚道的尺寸不一致,有时会差0.08,这时就要对程序作相应的数据调整:或者调滚道的尺寸,或者调牙口的尺寸。如果调得好,第2件试车工件就能完全达到图纸要求(当然是一头)。当一批工件一头车完后,调头车后工序,这时除了扳面板上的跳读开关外,刀补和程序不必作任何变动。只要第一头达到图纸要求,这另一头一定也会达到图纸要求。
使用这种方法要注意一个问题:Z向原点在前、后工序是不同的。前工序的原点在A点,后工序的原点在B点。这两点间的距离Z就是端面车削留量。这个问题的程序处理是这样的:在N1段下面加一个N2预置寄存程序段“G50 W1”,并在这段之首加一个“/’符。如果忽略这一点,后工序车出的工件会比图纸要求长出l来,而且端面基本没有车着。也可用调整每把刀的Z向刀补值来代替程序处理,但比较起来还是程序处理法方便,也不易出错。
本文作者:郑文虎
原载:《机械加工实用经验》
上载于:2009-4-13 13:52:06

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