用金刚石涂层钻头成功钻削碳素纤维增强材料
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瑞士Extramet硬质合金公司、德国Klenk工具公司和CemeCon涂层公司合作开发了专门用于加工碳素纤维增强材料的金刚石涂层钻头。
可载客555人的空中客车A380超大型飞机正在试飞,其首架飞机将于今年年底交付给新加坡投入商业运行。为了减轻飞机重量,新的A380飞机结构重量的22%采用先进的碳素纤维增强塑料(CFRP)制造。在飞机的装配阶段,需要钻削CFRP与铝和钛构件的搭接孔,上层舱的曱板(用CFRP制造)必须与支承它的铝构件连接,如果使用一般的钻头加工,只能钻90个孔。为此,瑞士Extramet硬质合金公司、德国Klenk工具公司和CemeCon涂层公司合作开发了专门用于加工CFRP的钻头,该钻头涂覆了CCCDia Fiberspeed金刚石涂层。在第一次试钻时,钻头的寿命就达到了500个孔,钻头圆周部位的磨损显著减小,并提高了孔的表面质量和精度(H8),取得了很好的经济效益。
将这种金刚石涂层钻头用于A400M军用运输机Ø10mm铆钉孔的加工时,同样取得了很好的效果。A400M的机翼蒙皮和支承辐条都用CFRP制造,蒙皮要铆接到辐条上,铆钉孔要在这两种材料上一次钻成,要求钻削时不能产生分层,并达到H8的精度。只有用金刚石多层涂层才能承受CFRP对刀具剧烈的磨料磨损。此外,金刚石涂层的化学稳定性还避免了工件材料发生粘结。
本文作者:赵炳桢(译)
原载:《工具展望》2007年第5期
上载于:2008-12-5 8:42:27

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