2017年上半年船舶订单仍大幅下降
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2017年上半年,全球航运市场震荡加剧,国际原油价格低位徘徊,我国造船完工量同比大幅增长,新承接船舶订单降幅收窄,但手持订单持续下降,融资难、接船难、盈利难的问题没有根本解决,船舶工业平稳健康发展仍面临较大挑战。
2017年上半年,全球航运市场震荡加剧,国际原油价格低位徘徊,我国造船完工量同比大幅增长,新承接船舶订单降幅收窄,但手持订单持续下降,融资难、接船难、盈利难的问题没有根本解决,船舶工业平稳健康发展仍面临较大挑战。

经济运行基本情况

全国三大造船指标两降一增

上半年,全国造船完工2654万载重吨,同比增长57.4%。承接新船订单1151万载重吨,同比下降29%。6月底,手持船舶订单8284万载重吨,同比下降30.5%,比2016年底下降16.8%。

船舶出口保持增长

上半年,全国完工出口船2513万载重吨,同比增长60.7%;承接出口船订单1015万载重吨,同比下降29.1%;6月末手持出口船订单7671万载重吨,同比下降32.1%。出口船舶分别占全国造船完工量、新接订单量、手持订单量的94.7%、88.2%和92.6%。我国船舶产品出口到150多个国家和地区,亚洲仍然是我国船舶出口的主要地区。

船舶行业经济效益保持平稳

2017年1-5月,全国规模以上船舶工业企业1397家,实现主营业务收入2966亿元,与上年基本持平。规模以上船舶工业企业实现利润总额108.5亿元,同比下降4.7%。

重点监测企业主要经济指标出现下降

造船企业三大指标两降一升;工业总产值同比下降;船舶出口产值同比下降;企业经济效益同比下降。

经济运行特点

  1. 新造船市场探底止跌,高端船舶批量承接;
  2. 抓住机遇主动作为,造船完工大幅增长;
  3. 结构调整步伐加快,转型升级成效明显;
  4. 精益管理降低成本,多措并举提升效率;
  5. 做稳船海主业,稳步开展多元经营;
  6. 修船行业紧抓自律,引导行业平稳健康发展。
本文作者:中国船舶工业行业协会
原载:中国机床工具工业协会
上载于:2017-8-15 16:54:55

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