首个国家级制造业创新中心在北京成立
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6月30日,“国家动力电池创新中心”在北京成立。作为首个国家级制造业创新平台,国家动力电池创新中心将极大促进我国动力电池研发水平、新能源汽车产业的发展。
6月30日,“国家动力电池创新中心”在北京成立。作为首个国家级制造业创新平台,国家动力电池创新中心将极大促进我国动力电池研发水平、新能源汽车产业的发展。此外,创新中心还承担着探索和建设制造业领域新型创新载体、形成高水平有特色的协同开放创新模式,打造我国制造业创新动力之源的重任。
在新一代信息技术的支撑和推动下,全球制造业创新体系的核心关键节点,正在逐步向带有鲜明跨界、融合、协同特征的新型创新载体转变。为顺应这一系列深刻变革,美国正在积极构建制造业创新网络,英国也在加紧建设“产业技术创新中心”。
在这一背景下,国家动力电池创新中心的建成有着重要的示范效应。工信部部长苗圩介绍,制造业创新中心建设是《中国制造2025》战略的五大工程之首,以创新中心为依托,还将致力于打造形成新能源汽车动力电池行业的创新平台。
动力电池是电动汽车的心脏,是新能源汽车产业发展的关键,新能源汽车能走多远,最终取决于动力电池。近年来,随着新能源汽车产业快速发展,我国动力电池的技术水平、产业规模也快速增长,但总体上还面临企业小、散、弱,研发投入少、后劲不足等问题。
动力电池产业链长,仅仅依靠电池企业在制造环节的努力远远不够。建设国家动力电池创新中心,就是希望能以此为平台,凝聚产学研各方力量,优势互补,协调攻关,克服技术研发与产业化脱节的问题,形成不断完善的创新生态系统。
新成立的国家动力电池创新中心,就是这样一个由企业、科研院所、高校、产业基金和社会资本等各类创新资源,动力电池的需求方、技术研制方、产品制造方等多方面,自愿组合形成的以资本为纽带的核心层和以上下游技术为联盟的紧密层。
平台要解决某一行业的共性问题,同时要解决技术从实验室到商品之间存在的缺失,也就是技术产业化问题。因此,一个领域的国家制造业创新中心具有全国唯一性,不会建第二个国家级中心。
国家动力电池创新中心成立后,一方面立足当前,在现有的锂离子电池技术路线的基础上,不断提升电池综合性能,持续降低成本,努力实现到2020年,电池单体比能量达到每公斤350瓦时,成本降至每瓦时0.6元的目标;另一方面将考虑长远,抓好新体系动力电池研究,最终实现新能源汽车整体性能和成本都要优于传统汽车。
为了确保国家动力电池创新中心在2020年攻克锂电技术难题,将分步骤来推进计划,逐步建立安全测试平台,并引导相关标准建立。2016年会率先在北京、四川、山东等地建立锂电200生产制造线;到2017-2018年,争取实现锂电250-300的产业化;到2019-2020年,锂电350的成套工业化制造技术必须达到臻于完善的阶段。
原载:工具技术
上载于:2016-7-20 12:41:38

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